403/415系

組替え編成
組成変更日 元編成 新編成 現存 備考(←上野  平→)
K919
K618
K813
K602

×
Tc618+M'518+M518+T704+M'102+M102+Tc518
Tc304+M'2+M2+Tc303
K602
K517
K617 × Tc304+M'121+M121+Tc121
K810 K810 T713→T1601
2005.7.17 K526 K626 編成番号変更
2005.7.18 K505
K820
K526
K918

Tc1603+M'1503+M1503+Tc1503
Tc310+M'5+M5+T1701+M'723+M723+Tc309
2005.8.1 K623
K880
K544
K818

Tc1634+M'1534+M1534+Tc1534
Tc623+M'523+M523+T1+M'717+M717+Tc523(復活編成)
2005.8.8
2005.9.15
K816
K517
K916
K617
×
×
Tc621→Tc221
Tc221→Tc621
2005.8.12 K626
K880
K626 M'1502+M1502→M'1535+M1535
2005.8.18 K806 K806 Tc606+M'506+M506+T706+M'1502+M1502+Tc506
(5〜6号車差し替え)
2005.8.22 K511 K911 × Tc201+M'101+M101+T713+M'706+M706+Tc101
2005.9.17 K821
K513
K921
K613
×
×
Tc82→Tc213
Tc213→Tc82
2005.9.26 K916
K617
K613
K816
K517
K613


×
Tc221+M'521+M521→Tc621+M'113+M113
Tc621→Tc221。編成復活
M'113+M113→M'521+M521
2005.10.20 K921 K921
K921
×
デカ目単独4連
Tc213+M'16+M16+Tc1901

保留車
最終運用日日 編成 留置場所 備考
2005.7.8 K511 - 8.6〜定期運用復活。K911となり8.24郡山へ廃回
2005.7.8 K513 - 9.14ハギ→カツ間回送。9.17、K821とTc213のみ組み換え、K613となる。9.30郡山へ廃回
2005.7.8 K552 - 9.14ハギ→カツ間回送。9.17〜定期運用復活
2005.7.8 K559 8.5ハギ→カツ間回送。8.11郡山へ廃回
2005.7.8 K880 カツ 8.1編成分解。TC415-1901のみ留置

廃車(?)
廃車回送日 編成 備考
2005.6.20 K602 最終運用日:6.??
2005.7.22 K502 最終運用日:7.21
2005.8.11 K559 最終運用日:7.9
2005.8.24 K911 K511
最終運用日:8.19
K911
本線営業無し
2005.9.15 K560 最終運用日:9.14
2005.9.30 K613 本線営業無し
2005.10.14 K503
2005.10.31 K921 7連
最終運用日:10.17
4連デカ目
本線営業無し


カツの「よいこ」組出席簿
付属編成

K501

K502

K503

K504

K505

K506
K507
K508

K509

K510

K511

K513

K514

K515

K516

K517

K518

K519

K520
K521

K522

基本編成

K801

K802

K803

K804

K805

K806

K807

K808

K809

K810

K811

K812

K813

K814

K816

K817

K818

K819

K820

K821

K903

K919


常磐線のページへ戻る  トップページへ